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線軌數控車床:數控車床的工件裝夾規定和裝夾力研究

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線軌數控車床:數控車床的工件裝夾規定和裝夾力研究

發布日期:2017-10-10 作者: 點擊:

線軌數控車床:數控車床的工件裝夾規定和裝夾力研究

  數控車床夾緊是工件裝夾過程中的重要組成部分。工件定位后必須通過一定的機構產生夾緊力,把工件壓緊在定位元件上,使其保持準確的定位位置,不會由于切削力、工件重力、數控車床離心力或慣性力等的作用而產生位置變化和振動,以保證加工精度和安全操作。這種產生夾緊力的機構稱為夾緊裝置。線軌數控車床

  一、夾緊裝置應具備的基本要求

  1.夾緊過程可靠,不改變工件定位后所占據的正確位置。

  2.夾緊力的大小適當,既要保證工件在加工過程中其位置穩定不變、振動小,又要使工件不會產生過大的夾緊變形。

  3.操作簡單方便、省力、安全。

  4.結構性好,夾緊裝置的結構力求簡單、緊湊,便于制造和維修。線軌數控車床

  二、夾緊力大小的估算

  夾緊力的大小對工件安裝的可靠性、工件和夾具數控車床的變形、夾緊機構的復雜程度等有很大關系。加工過程中,工件受到切削力、離心力、慣性力和工件自身重力等的作用。一般情況下數控車床加工中小工件時,切削力(矩)起決定性作用。加工重型、大型工件時,必須考慮工件重力的作用。工件高速運動條件下加工時,則不能忽略離心力或慣性力對夾緊作用的影響。此外,切削力本身是一個動態載荷,在加工過程中也是變化的。夾緊力的大小還與工藝系統剛度、夾緊機構的傳動效率等因素有關。因此,夾緊力大小的計算是一個很復雜的問題,一般只能作粗略的估算。為簡化起見,在低速加工確定夾緊力大小時,可只考慮切削力(矩)對夾緊的影響,并假設數控車床工藝系統是剛性的,切削過程是平穩的,根據加工過程中對夾緊最不利的瞬時狀態,按靜力平衡原理求出夾緊力的大小,再乘以安全系數作為實際所需的夾緊力,即:

  Fj=kF

  式中Fj—實際所需夾緊力;

  F—定條件下,按靜力平衡計算出的夾緊力;

  k—安全系數,考慮切削力的變化和工藝系統變形等因素。

  數控車床實際應用中并非所有情況下都需要計算夾緊力,手動夾緊機構一般根據經驗或類比法確定夾緊力。若確實需要比較準確計算夾緊力,可采用上述方法計算夾緊力的大小。

線軌數控車床

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